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O transporte do futuro está no Japão

O Tokyo Motor Show 2011 traz conceitos híbridos e elétricos em duas, três e quatro rodas

Por Eduardo Jun Marubayashi
Atualizado em 16 dez 2016, 08h57 - Publicado em 1 dez 2011, 17h59

**1/20** As grandes montadoras vêm apostando cada vez mais em protótipos que visam soluções para o transporte urbano. Com demandas por segurança, economia de combustível, menor emissão de poluentes e espaço reduzido, a Suzuki apresentou o Q-Concept , criado para duas pessoas *(Divulgação)*

**2/20** O curioso conceito Toyota Fun-Vii muda de aparência conforme o ambiente e interage com outros carros, pretendendo ser um exemplo em conectividade. Para muitos, é quase um smartphone sobre rodas *(Divulgação)*

**3/20** O subcompacto Regina, da Suzuki, é equipado com motor de 800 cc e prevê consumo de cerca de 26 km/L. Este é um dos protótipos da marca para um futuro modelo global *(Divulgação)*

**4/20** Com cara agressiva, freios Brembo, rodas aro 17 e porte de super-esportiva de 250 cc, a RC-E já chamaria a atenção dos amantes do motociclismo, mas sua característica mais marcante é o motor elétrico desenvolvido pela Honda, o mais marcante passo da montadora neste mercado *(Divulgação)*

**5/20** O Toyota 86 "Hachiroku" é o novo esportivo compacto da marca, com tração traseira e motor de 2000 cc. Desenvolvido em conjunto com a Fuji Heavy Industries, será lançado no primeiro trimestre do próximo ano *(Divulgação)*

**6/20** O E-canopy é o conceito da Honda para mobilidade urbana baseado em energias limpas. O scooter de três rodas possui protetor de chuva e pode vir equipado com bagageiro, o que pode ser uma excelente solução para o transporte de pequenas cargas para os motoboys *(Divulgação)*

**7/20** Além das características relacionadas a poluição e eficiência energética, o E-Canopy da Honda também traz conceitos de segurança para o piloto e melhor dirigibilidade *(Divulgação)*

**8/20** Nem só de super motos e carros-conceito vive o Tokyo Motor Show. O escritório de design Smile Park trouxe o Whill, que promete maior mobilidade para os usuários de cadeiras de rodas, com maior velocidade, controle de freios e melhor dirigibilidade *(Divulgação)*

**9/20** A ultra-leve e dinâmica Pas With, da Yamaha, é uma bicicleta elétrica que serve de complemento ao transporte público em trens, bondes, metrô e ônibus, que cobririam as grandes distâncias, deixando as menores para a magrela *(Divulgação)*

**10/20** O Mazda Takeri traz elegantes formas, fluídas e que inspiram velocidade. Com seu motor de 2200 cc, o Takeri traz ainda sistema de freios que recuperam a energia *(Divulgação)*

**11/20** Um trabalho conjunto entre suas unidades de automóveis e motocicletas, o protótipo Micro Commuter da Honda é uma combinação de ideias para o transporte urbano do futuro, com motor elétrico e espaço para uma bicicleta com bateria EV *(Divulgação)*

**12/20** Totalmente pensado para a minimização de uso energético, o Smart forvision utiliza materiais de ponta, com novas espumas para isolação térmica (para melhor controle do ar-condicionado), lanternas com LEDs e células solares *(Divulgação)*

**13/20** O protótipoAC-X é o novo híbrido da Honda que combina baterias elétricas e combustível comum, mas com uma pegada mais esportiva *(Divulgação)*

**14/20** O EC-Miu mais parece um patinete futurístico, mas o protótipo da Yamaha com duas rodas traseiras é um scooter elétrico com garfo de formas orgânicas e muita tecnologia *(Divulgação)*

**15/20** Mais bem-sucedido carro híbrido do mercado, o Toyota Prius já chegou a mais de 2 milhões de unidades vendidas em todo o mundo. A terceira geração do modelo deverá chegar ao Brasil em 2012 com a missão de ser uma ponta de lança para tecnologias mais limpas. O modelo plug-in, a ser lançado em março, poderá receber cargas diretamente da tomada *(Divulgação)*

**16/20** Conceito Honda Fit EV, o carro de motor elétrico que a companhia japonesa planeja colocar no mercado em 2012 *(Divulgação)*

**17/20** O Tokyo Motor Show traz também modelos do mundo das duas rodas, como o novo Yamaha Majesty 2012, o confortável quatro tempos que combina características de motocicletas e scooters *(Divulgação)*

**18/20** A BMW também aposta suas fichas em tecnologias híbridas com o i8 Concept, seu protótipo que combina motor interno a combustão e sistema plug-in *(Divulgação)*

**19/20** A Ninja ZX-14R é a mais nova geração da clássica linha da Kawasaki. Com motor quatro tempos de 16 válvulas e 1441 cc, ele substitui com honras a geração anterior *(Divulgação)*

**20/20** Com bateria de íon-lítio e motor auxiliar ligado à roda traseira, o Suzuki e-lets é uma das propostas da montadora para o tráfego urbano moderno, sem poluição sonora e emissão de poluentes *(Divulgação)*

Tokyo Motor Show 2011

Quando: 3 a 11 de Dezembro, 2ª/sáb 10h/20h, dom 10h/18h, dia 11 10h/17h

Onde: Tokyo Big Sight, 3-11-1 Ariake, Koto-ku, Tóquio; próximo à estação Kokusai-Tenjijo-Seimon da linha Yurikamome

Quanto: ingressos ¥ 1500 (adultos)

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O aguardado Tokyo Motor Show trará em sua edição 2011 novidades do mundo dos carros e motos com a participação de companhias nacionais e estrangeiras, como Nissan, Mitsubishi, Honda, Yamaha, Suzuki, Daimler e BMW. Se nos últimos anos foram apresentadas novas ideias para veículos de tecnologia híbrida, esse ano o foco recaiu sobre motores puramente elétricos, com baterias mais eficientes, maior autonomia e melhor velocidade de carga. Outra preocupação é a mobilidade urbana, com veículos menores e mais ágeis, que emitem menos barulho e poluentes e são mais práticos para estacionar. Isso sem comprometer segurança e conforto, outra preocupação crescente na indústria.

Além dos chamativos protótipos, o salão traz ainda modelos renovados como a terceira geração do Prius, os esportivos Toyota 86 e Mazda Takeri e a nova Kawasaki Ninja ZX-14R de 1441 cc.

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