Tiramos 10 dúvidas sobre o app de caronas de viagem BlaBlaCar

1/10 Criado em 2006 na França, é um mediador de caronas rodoviárias pagas, combinadas previamente entre motoristas e caroneiros pelo app ou pelo site da BlaBlaCar. Tem 25 milhões de usuários em 22 países. (OuiShare/Flickr/CreativeCommons)

2/10 Para pegar carona, basta se cadastrar pelo site ou aplicativo, de graça, e indicar a cidade para onde quer ir com a respectiva data. Se não houver ninguém com viagem prevista para o seu destino ou a data não coincidir com a de nenhum motorista, você pode acionar um alarme que o comunicará por e-mail se aparecer a trip desejada. Como motorista, os interessados em dar carona também se inscrevem gratuitamente e informam o itinerário da viagem, a data e o horário de saída, o modelo do automóvel, o número de assentos disponíveis e o ponto de encontro.

3/10 São serviços parecidos? Os dois serviços são intermediados por empresas online e envolvem o transporte de passageiros por particulares, mas as semelhanças param aí. Quem oferece carona na BlaBlaCar está de viagem marcada e não visa obter lucro: aceitar um “estranho” é uma forma de ratear os custos e viajar com uma companhia ao lado, além de fomentar a economia compartilhada, tão em voga nos últimos tempos. Os carros e motoristas também não seguem nenhuma cartilha de qualidade e conduta e muitas vezes não se deslocam para pegar o carona: geralmente, combina-se um ponto de encontro conveniente para ambos. E, para impedir o uso comercial, a startup impõe no sistema um limite de quatro passageiros por viagem.

4/10 A própria BlaBlaCar sugere um valor para o itinerário. Se o motorista concordar ou viajar até por menos, o preço será exibido em verde no app/site; se ele cobrar mais, o valor aparecerá em laranja. O custo/benefício varia com o trajeto: de São Paulo a Guarujá (SP), por exemplo, a carona sai pela metade da tarifa do ônibus (cerca de R$ 14, conta R$ 30 da Viação Ultra), mas de São Paulo para o Rio, só 20% menos (R$ 65 no app contra R$ 83 da Expresso do Sul). Considere também o que será mais oneroso e trabalhoso: deslocar-se até o ponto de encontro ou a até rodoviária, se você fosse de ônibus? E, na chegada, quem te deixará mais perto do endereço final: o motorista da BlaBlaCar ou o ônibus?

5/10 Segundo a empresa, já existem 2 mil rotas no Brasil. O mais comum, porém, é encontrar gente viajando em trechos movimentados e mais comuns, muitos no trajeto casa–trabalho–casa, como entre São Paulo e Jundiaí, Campinas, Santos… Para viagens longas, é mais difícil conseguir a carona certeira na data desejada. Na véspera dos feriados prolongados, a oferta em rotas tradicionais (São Paulo–litoral paulista, Belo Horizonte–Rio) se multiplica. Com o aumento do número de usuários, a plataforma estima que a variedade de itinerários com saídas diárias cresça exponencialmente.

6/10 Para ser usuário – motorista ou carona – é preciso se cadastrar usando seu perfil pessoal do Facebook, que é analisado pela BlaBlaCar. Depois, conforme os usuários dão e pegam caronas, fazem comentários mútuos na plataforma, criando uma reputação que ajudará os futuros interessados a fazer suas escolhas. Quanto mais um viajante utiliza o serviço, mais passa a impressão de que é confiável. Vale ressaltar que a BlaBlaCar não provê nenhuma proteção, e seguros de carro sem a cláusula APP (Acidentes Pessoais de Passageiros) não cobrem despesas médicas dos ocupantes. O DPVAT, obrigatório, cobre, mas só até R$ 2700.

7/10 O ideal é dar e pegar carona apenas de usuários com reviews, cuja tendência é se avolumar na plataforma. Bom recurso para mulheres, o símbolo “Só Para Elas” indica as motoristas que só levam outras mulheres.

8/10 Como o nome BlaBlaCar sugere, a ideia é favorecer a socialização, mas há filtros para facilitar as preferências de cada um. Em seus perfis, os membros podem se definir como “Bla”, “BlaBla” ou “BlaBlaBla”, de acordo com a vontade de bater papo durante o trajeto. Sobre a personalidade dos viajantes, as condições do carro, a música ambiente etc, consulte os comentários deixado pelos usuários.

9/10 Limites de bagagem e restrições ao transporte bichos, entre outras normas do motorista (como proibição ou não de fumar), são mencionadas no perfil, e, quando omitidas, devem ser elucidadas pelo chat.

10/10 Apenas nos países europeus em que a transação é intermediada pela plataforma, a BlaBlaCar ganha comissão. No Brasil, como a base de usuários ainda é pequena, a startup não cobra nada de ninguém, nem participa do pagamento, que é combinado diretamente entre o motorista e o carona. Com a popularização do serviço, porém, a BlaBlaCar deve levar o acerto para o ambiente digital, e, lá, descontar uma porcentagem. (Sean MacEntee/Flickr/creative commons)